润滑油寿命主要取决压缩机使用环境，空气中的水分和含尘是关键因素，油滤器的过滤精度一般不小于15微米，就是说小于15微米的灰尘是会伴随润滑油循环的，当15微米以下尘埃浓度过大时必须换油。压缩空气中的水分导致润滑油乳化，失去润滑效果。水分造成的金属锈蚀，大量小于15微米的锈蚀物也伴随润滑油循环。换油如同肾病患者的透析，是保持压缩机寿命的重要手段，使用更换周期短的润滑油更有利于机器寿命。

3.1 压缩机油种类

现在压缩机油的名堂更多，仅压缩机油的基础油就有:矿物油、二次加氢矿物油、加氢异构Ⅲ类基础油、天然气合成Ⅲ类基础油、PAO、聚醚、醋类油包括 (双酷和多元醇醋)、硅油等等。

在售的压缩机油有普通压缩机油 (以矿物油为基础油)、合成油和半合成油。其中合成油较为混乱，合成油是通过化学合成方法获得的基础油，shell把加氢异构的Ⅲ类基础油称为: XHVI超高粘度指数的合成油，这种基础油是矿物油深度精炼加工得到的，更加精彩的是用天然气合成的GTLⅢ类基础油。

至于半合成压缩机油就有些混乱，半合成油的出现是针对单纯矿物油脂难以满足压缩机的工况条件，通过加入部分特殊结构的合成油有针对性地提高其某些方面的功能，是一种既保证性能而又尽量减少成本增加的技术解决方案。半合成油的性能不是合成油与矿物油性能的简单平均，选择合理的半合成油调配方案有时可以得到意想不到的性能体现。

问题在于半合成油中，矿物油基础油的含量是多少?合成油的种类和含量又是多少?由于Ⅲ类基础油属于非常规基础油，一部分Ⅲ类基础油是矿物油经加氢异构形成的，一部分是用天然气合成的GTLⅢ类基础油。近几年，人们把Ⅲ类基础油与矿物油、其它合成油区别开来，就叫Ⅲ类油，这个叫法显得恰如其分，合情合理，内涵清楚。